Вездеход на низком давлении

Огромные шины — это, пожалуй, первое, на что обращают внимание люди, видящие наши вездеходы в первый раз. Чем обусловлена необходимость установки таких шин, чем они отличаются от стандартных помимо своих размеров и в чём их конкурентные преимущества перед гусеницами? Основная особенность шин сверхнизкого давления для вездеходов — это огромный объём воздушных камер при низком давлении. В совокупности два этих фактора существенно увеличивают площадь соприкосновения колёс с грунтом, что в случае перемещения по грязи, обводненной почве или по снегу имеет решающее значение.

Вездеходы на шинах низкого давления

Многие наверное слышали про шины низкого давления. Но не все понимают, чем же такие шины отличаются от обычных шин. Первое, что бросается в глаза,- это их большой размер. При таком размере в них естественно входит большой объем воздуха. Шина, например на легковом автомобиле, накачивается до давления примерно в атмосферы. При этом давлении шина принимает свою нормальную форму и способна выдерживать нагрузку от веса авто.

Основанная более 20 лет назад, компания ТРЭКОЛ производит сегодня уникальную технику, которая предназначена для эксплуатации в сверхтяжелых условиях — колесные вездеходы, уже отлично зарекомендовавшие себя в условиях Крайнего Севера, на заболоченных и песчаных грунтах. Компанией «Трэкол» разработан основной принцип создания вездеходов на шинах сверхнизкого давления это — отношение суммарного объема шин к массе транспортного средства. Этот принцип лежит в основе всех создаваемых вездеходов на шинах сверхнизкого давления выпускаемых на сегодняшний день в России. Во всех этих разработках лежит принцип разработанный в научно - производственной фирме «Трэкол». Компания «Трэкол» в году разработала и внедрила новую технологию сборки вездеходов, которая позволила увеличивать объемы производства спецтехники без потери качества сборки на конвейере. Под названием «внедорожники» сегодня выпускается огромное многообразие различных видов техники, значительная часть которой может быть причислена к внедорожникам лишь условно.

Теперь шина х имеет 4 слоя корда и несущую способность кг ИНС В , при этом вес шины увеличился незначительно, и составляет 69кг. За счет увеличения количества материалов — шина обладает большей устойчивостью к проколам и порезам. Эта модификация специально разработана для установки на тяжелые грузовики и вездеходы, которым требуется перевозить тяжелые грузы в условиях бездорожья и по слабонесущим грунтам. Это касается и тяжелых вездеходов и снегоболотоходов, построенных на мостах ГАЗ

Похожие статьи

• Маленькие кроватки - Купить детские кроватки для новорожденных по низкой
• Крыша дома из бруса своими руками видео - Дома из профилированного бруса в Москве по низким
• Потолки фото дизайн зал - Натяжные потолки, купить в Твери по низким ценам
• Самодельный котёл на отработке видео - Отопление на отработанном масле, низкие цены магазин